在充滿挑戰及多元的市場，為使產品擁有屹立不搖的地位，使用模擬軟體及提升專業技術是必需的。從高科技到交通運輸、生命科學等領域，達梭系統SIMULIA解決方案，不僅有效增加生產良率並加速開發速度，對產品的可靠度更是不可或缺的應用。 達梭系統SIMULIA旗下的CST Studio Suite方案，縮短緯創資通開發智慧裝置的時間。該公司處長陳逸仙指出，智慧裝置如手表、Tracker、MR眼鏡等，因產品外觀走精巧設計，需具備運算及連網功能，產品在研發設計時，能配置的空間就不多，具備模擬仿真功能的CST Studio Suite可避免樣品推出後出現問題。陳逸仙說，過去未導入CST Studio Suite時，則是以手作方式一步一步試，等到沒問題後才交付樣品，受限於智慧裝置空間不大，光是電池配置就是一大考驗，加上目前智慧裝置都需連網，不管是WiFi 6還是到5G甚至到未來的6G，都一再考驗研發團隊。 圖1 達梭系統臺灣戰略客戶銷售總監張銘輝(左起)、緯創資通處長陳逸仙、士為與達梭系統臺灣資深技術經理許欲生、士盟科技總經理張。 達梭系統／提供 但有CST Studio Suite後，讓團隊能模擬設置和配置產品內的機構空間，還能設定各種條件，以了解各項設計是否能讓產品正常運作，確保團隊可在各種類型的應用中使用最合適的模擬分析技術，輕鬆透過交叉驗證方式獲得極高的模擬可靠性。 以電池及天線為例，可預測配置在哪個位置會有最好的散熱效果，天線則是設置在哪個方向收訊不出錯。由於設計流程全於SIMULIA中，參與的團隊成員、協力夥伴則能以同樣的資料、語言投入工作，如同在工業元宇宙一般，更可加速產品研發時間，重要的是大幅降低錯誤率。 SIMULIA可協助台灣鐵道車廂國造速度。鐵道技術研究及驗證中心執行長郭振銘說，台灣鐵道歷史悠久，但台鐵、高鐵、捷運系統均採用外國系統，欠缺自主研發，目前相關業者只停留在組裝，要打造台灣鐵道產業自主，加速研發速度刻不容緩，為此該中心去年成立，擔負提升鐵路技術研發及檢測驗證能力，以帶動鐵道產品發展，促進鐵道系統安全。 圖2 達梭系統臺灣戰略客戶銷售總監張銘輝(左起)、財團法人鐵道技術研究及驗證中心執行長郭振銘、與達梭系統臺灣資深技術經理許欲生、士盟科技總經理張士為。 達梭系統／提供 雖然中心還未導入SIMULIA，但以個人使用經驗，SIMULIA的模擬技術能加速業者研發速度，對於中心則可從旁協助工研發共同制定台灣鐵道檢測驗證標準，並與國際接軌，讓業者不需到歐美日等地即能拿到驗證，進而讓台灣鐵道自成產業鏈，未來有機會整場輸出。 關鍵字：模擬仿真、產品可靠性、電池散熱、天線設計、自主研發、5G、wifi 6 文章出處：經濟日報 (記者：彭子豪，2022-11-10)