機體構件受鳥擊破壞的分析一直是飛機結構設計與驗證之重要步驟，克羅埃西亞Zagreb大學航太系利用SIMULIA Abaqus/Explicit發展出破壞預測程序，一窺受撞擊的結構體的複雜力學行為，而不用費時地做全尺寸實驗。因撞擊物的勁度遠小於被撞物，該物在衝撞過程中所受之應力遠超過材料之強度，同時伴隨劇烈之變形，CEL因此被用來模擬此一撞擊行為，CEL分析最大的優勢在於有效克服鳥身元素過量扭曲帶來的收斂性問題。 機體襟翼為一複合材料之夾層合金結構體，以實體、殼與樑元素模擬，初始破壞行為採Hashin準則，考慮纖維與母材可能的破裂模式；鳥則以等質量之水來代表，幾何形狀為半圓端的圓椎形。分析過程為1.81kg的鳥以100m/s的速度撞擊飛機襟翼，整個過程的動能足以使小鳥穿透下層的蒙皮，並造成上層之嚴重損壞，主要模式為纖維與母材的張力破壞。 關鍵字：SIMULIA Abaqus、破壞 下載PDF