背景 Trek Bikes 自 1989 年推出首款模壓碳纖維車架以來，一直是自行車行業創新的代名詞。為了維持競爭優勢，Trek 不斷尋求透過採用複雜的幾何形狀和先進的材料來設計更輕、更堅固的自行車。例如，2010 年的 Madone 系列自行車在保持以往輕量化的同時，硬度提高了 17%，增強了高速行駛時的操控信心。此外，Trek 利用先進的碳纖維材料 OCLV Red，不僅提升了性能，也複雜化了設計和生產過程。 技術創新 過去，Trek 的設計流程包括使用 3D CAD 軟體設計車架，然後將設計轉換為中性檔案格式，並導入到 FEA 軟體中以驗證其強度和耐用性。這一流程涉及多個不同的檔案，每個轉換步驟都可能出錯。為了解決這些挑戰，Trek 採用了 DS 系統的 CATIA 和 SIMULIA 進行虛擬複合材料設計和測試，顯著縮短了複合材料加工時間，降低了成本，並提高了設計準確性。此外，通過 Simulayt 的解決方案，Trek 能在設計前完善層板結構，避免在生產中出現問題，從而進一步提高效率和產品質量。 圖1.Trek Bikes 模擬圖 未來展望 Trek 將繼續利用 CATIA 的強大曲面設計功能，減少設計和製造複雜曲率工具的時間。他們也在考慮實施 CATIA for Mold and Die，以在同一環境中進行模具設計和製造工程，這將節省更多時間和成本。隨著產品形狀越來越複雜，這些技術的價值將進一步提升。Trek 的目標是利用這些先進的設計和製造技術，推動更輕、更強的自行車設計，同時減少新車型上市所需的原型數量，減少廢品，並減少能源使用，以提高整體的環境可持續性。 關鍵字：SIMULIA、CATIA 下載PDF