背景 穩定桿是汽車懸吊系統中的一個關鍵零件，主要功能是在汽車轉彎時減少車身的側傾，從而增強駕駛的安全性和舒適性。在傳統的穩定桿設計過程中，通常面臨無法精確模擬和預測產品在實際使用條件下的性能，尤其是在極端負載和疲勞應力下的表現。此外，傳統方法經常涉及高成本和長時間的物理測試，這在商業和工程效率上是不可取的。 技術創新 ProSIM R&D Private Limited利用Abaqus FEA和fe-safe™技術對汽車穩定桿進行設計驗證和最佳化，這些工具允許精確模擬管狀穩定桿在不同珠擊（Shot Peening）(註1)殘餘應力水平下的疲勞壽命。使用這些先進的分析工具，能夠在虛擬環境中徹底評估設計方案，從而有效地測試和優化產品性能，避免昂貴的實物測試。透過模擬不同的表面處理和應力條件，ProSIM成功提高了穩定桿的疲勞壽命，未經珠擊處理的測試壽命從11,000次循環提高到67,712次循環，顯著超過傳統方法。此外，基於這些分析結果，ProSIM和其合作夥伴能夠創建具體的設計和開發協議，進一步將產品開發時間和測試工作量分別削減了超過50%和70%。 ProSIM R&D Pvt公司結合了fe-safe™ 和SIMULIA Abaqus進行產品的分析，成功開發一個優化組件，並且減少百分之五十以上的開發時間。這項研究包括分析彎曲的效果，珠擊和殘餘應力。該產品已廣泛提供給多數的印度汽車製造商。 在產品研發及產出過程中，預測疲勞及裂紋對汽車行業是十分重要，而結合 fe-safe™ 和SIMULIA Abaqus來進行產品分析，無疑是最方便的工具。 這種結構化的編排不僅明確展示了技術創新如何解決實際工程問題，也強調了數字仿真工具在加速產品開發和降低成本方面的重要性。在溝通和營銷這一案例時，這將有助於吸引那些尋求提高工程效率和產品性能的潛在客戶和合作伙伴。 圖1.帶有橡膠襯套的典型穩定桿配置。 註1：珠擊（Shot Peening）是一種金屬加工過程，主要用於增強金屬零件的抗疲勞性和壽命。這種技術涉及到用小金屬球（稱為珠）高速撞擊金屬表面，進行冷加工處理。珠擊的基本原理是透過撞擊引入壓應力於金屬表層，這種壓應力可以抵抗由於使用過程中產生的拉應力，從而減少金屬疲勞、延緩裂紋形成和擴展。 關鍵字：SIMULIA Abaqus、fe-safe 下載PDF