在傳統汽車研發流程中，設計與模擬往往由不同部門獨立進行，導致多領域模擬中的載荷、邊界條件、網格、材料等關鍵數據無法與設計即時同步，進而產生設計變更難以追蹤、模擬模型更新滯後、資料傳遞效率低落等挑戰，影響整體開發時程與產品競爭力。 達梭系統 MODSIM 解決方案，以「模擬驅動設計」為核心，徹底革新傳統研發流程，協助汽車產業加速創新，打造研發優勢。 立即報名，掌握設計與模擬整合的競爭優勢，為未來車研發注入全新動能！
本課程帶您系統掌握氣流與風扇噪音的預測與分析方法，深化對氣動噪音特性的理解，強化聲學設計思維，靈活運用模擬工具於產品設計中的應用...More
綠氫驅動永續未來，MODSIM整合模擬助您優化設計、驗證安全性，加速氫能技術落地。歡迎深入探索更多應用洞見...More
PTI 採用Abaqus打造模擬驅動設計流程，實現 PET容器輕量化與效能優化。 透過精準模擬瓶胚成型、結構強度與失效預測，PTI 有效縮短開發時程、減少打樣成本，並成功應對非標瓶型與複雜製程挑戰，加速客戶產品上市...More
SIMULIA Opera精準模擬超導熱效應，助牛津大學破解核融合材料實驗難題，為永續能源發展帶來突破洞察..More
通常來說在定義橡膠材料時，最有效的方式是提供單軸拉伸、雙軸拉伸、平面拉伸或是體積測試時的試驗資料進行資料驗證，並透過這些資料來擬合超彈性之性質。 然而在實務上我們在使用橡膠材料時，從廠商那邊取得的資料通常不會包含各種試驗時... ‧‧‧‧。
在現代CAE 流程中，從其他CAD 系統導入幾何模型已成為常態。這樣的方式大幅減少了在CST 中重新建模的需求，進而降低模擬時間與人力成本。然而，外部匯入的模型可能因格式轉換、幾何破損或相容性問題，導致非預期的短路或不連接等錯誤...
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