士盟電子報第018期

<第018期> 出刊日期:2010/09/10 星期五
 
最新消息
fe-safe疲勞分析座談會暨體驗營 會後花絮

專業疲勞分析軟體fe-safe在台首度舉辦介紹座談會及操作體驗營,活動甫於2010年9月1日完美落幕。台灣工業界與學界的各路人馬齊聚台大慶齡中心,參加由士盟科技有限公司舉辦的fe-safe疲勞分析座談會。

活動內容的上午場部分,士盟科技邀請到台大生機所廖國基老師為來賓介紹疲勞分析的基礎理論,疲勞的定義、與循環負載的關係,S-N疲勞曲線,結構表面性質影響、殘餘應力影響,及評估疲勞損傷的不同理論。在非常有限的時間之內,廖教授切中要害點出幾項影響疲勞壽命的關鍵因素和原理,讓現場來賓收穫良多受益匪淺。

緊接著的議題由士盟科技的聯盟伙伴,瑞其科技林育正協理介紹疲勞測試方法概述,瑞其科技專長車輛結構分析與測試部分,林協理以生動的疲勞實驗照片和分析結果—並以輪圈結構為例,介紹不同作用條件下,疲勞壽命的測試流程,內容讓人大開眼界。

上午場的最後一個部分由士盟科技蔡旭程經理主持,蔡經理以全球第一架發生疲勞破壞事故的長程飛機講起,點出了疲勞強度的重要,及為何需要有專業的疲勞分析軟體,如fe-safe,來預測結構件的疲勞壽命或可承受作用力負載次數;另外fe-safe可藉由其特殊模組Verity預測焊道的疲勞壽命長度,此一優勢亦為fe-safe的另一個亮點所在。蔡經理最後總結了fe-safe和主流有限元分析軟體的結合關係,和其疲勞分析的整合流程。


TOSCA 7.0.2全球發表通知

Tosca甫於2010年六月於全球同步推出最新版本Tosca 7.0.2。並且,從此一版本起,Tosca開始相容於windows 7的作業版本,並向下支援Abaqus 6.9-3。Tosca 7.0.2可支援的最新有限元求解器列表如下:
.Abaqus 6.9-3
.Ansys v 12.0 SP1 (*.emat >4GB supported)
.Msc.Nastran 2007
.Msc.Marc 2007
.MD Nastran 2008
.NX Nastran 7.0 (contact supported)
.NX Nastran Desktop 7.0 (contact supported)
.Permas v12


2010 Abaqus Taiwan Users' Conference Early Bird - 9/30前報名即享優惠!

『第十五屆2010 Abaqus 用戶大會暨論文發表會』即將於11月04~05日假宜蘭礁溪『長榮鳳凰酒店』舉行了。自1985年在台灣舉辦Abaqus用戶大會以來,已經成功地舉辦十四屆用戶大會,多年來與國內各行業進行廣泛的合作外,我們的用戶也遍及各大知名工業、研究機構及知名大學,本次大會除了大家熟識的DS SIMULIA公司亞太區總經理Dr. K.C. Jen(簡光圻博士)將來台親自主持會議外,也特別邀請DS SIMULIA美國及中國原廠的技術專家來台演講,更邀請了產、學界具有影響力的使用者參與,為我們台灣區的用戶帶來豐富的內容。我們非常珍惜與重視每年的用戶大會,無不竭盡所能地為辦好會議而努力。冀望透過每次會議的技術經驗交流,來提昇國內用戶及產官學界之『有限元素分析軟體之應用技術』的發展。熱切期盼您的蒞臨與熱心參與,必能讓會議更加圓滿成功!

如有意參加Abaqus用戶大會,請於10月29日之前線上報名,若網站報名系統無法順利完成報名,請下載報名表,傳真至02-25071811,謝謝。

技術範例
Abaqus Tips:如何擷取結果檔中,每一個元素在分析歷程中最大反應值

當我們利用Abaqus分析完成一個結果後,在結果檔中可能有非常多的增量步結果(increment or frame)一個接著一個讓我們瞭解到整個分析作用的歷程。如果我們所進行的結構模擬是動態落摔分析、靜態的插拔模擬或負荷會改變的分析任務時,其結構的最大反應不一定會出現最後一個增量步結果中,因此使用者必須在全部的增量步結果當中,逐步地找到某一個元素最大的反應值,非常消耗時間,更有可能會不小心造成誤判…

成功案例
Abaqus有限元素分析讓飛機更環保、更整潔

EADS(歐洲航空防衛暨太空公司)其企業單位和航空業合作夥伴積極從事「綠化、整潔」商用航機,以下列特性為目標:降低燃油消耗量的50%、二氧化碳排放量的50%,氮氧化物排放量的80%、並讓飛機變得更輕,更省油,能夠飛行更長的距離,冀望以創新的複合結構替代金屬零件。因此,EADS選擇Abaqus有限元素分析,製作時將複合材料結構納入其設計,以其強大的整合分析能力,獲取準確的幾何結果,也減少了生產成本…