士盟科技股份有限公司 - 追蹤程式碼
  • 2015.10.14 SIMPACK作為風力渦輪機艙全尺寸模擬測試的關鍵工具 »

    風力發電機隨著其穩定發展使其尺寸變得越來越大,風力渦輪的測試機台也同樣隨著越來越大,Clemson大學的風力渦輪傳動系統測試設施 (WTDTF) 就是其中之一。然而,由於這系統實在過於昂貴,且需要一定的技巧才能安全地操作,實在不是個能提供給學生以及非專業人士的理想環境。

    為了解決這個問題,Clemson大學建立了多體即時風力渦輪測試模擬實驗室,作為純模擬分析以及物理實驗的中介者。在這了解以及充分利用風力發電機的過程中,SIMULIA的SIMPACK即為其重要的關鍵工具…

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  • 2015.09.09 Curtiss-Wright利用Flotherm尋找惡劣環境的散熱方案 »

    Curtiss-Wright是一間歷史悠久的航空製造商,目前主要專注於強固型軍規航空電子設備及電子系統的客製化及製造,舉凡是任務計算主機、射控系統、記錄儲存設備…等。

    Curtiss-Wright基於來自客戶對設計時程、設計空間及軍規電子產品可靠度的需求,FloTHERM是能幫助Curtiss-Wright同時滿足三種需求的解決方案。利用非貼體的網格技術及最佳化的功能,在狹窄的空間以不同的設計目標,如溫度、重量、鰭片尺寸數量…來找出適合的解決方案…

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  • 2015.09.03 最新GRANTA MI提供企業完整的材料資料庫 »

    GRANTA提供企業一套完整材料資訊管理系統,包含複雜材料的生命週期,如金屬、複合材料、塑膠材料性質,以及相關的參考資料,並能將這些資源進行相關研究、試驗、分析和模擬。

    GRANTA MI應用於Abaqus/CAE已是相當成熟的技術,Abaqus軟體的使用者可以直接在熟悉的環境將材料參數導入CAE模型:只需打開MI,在材料資料庫中尋找並選擇適用的CAE材料模型。這套系統提供了完整的追蹤性,以及與版本控制和通知,使用戶能夠對所使用的資料更有信心,且這些操作過程迅速,也不會有資料轉換發生錯誤的風險…

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  • 2015.09.02 利用HyperWorks進行客車側翻性能模擬,虛擬設計實現更輕更安全的客車設計 »

    R66定義了客車側翻物理試驗時所需遵循的一套流程和參數,為證明合規性,需要進行全車的側翻試驗、對車體部分的側翻或橫擺試驗,或讓計算結果達到審核要求。這些試驗需要重複進行,耗時費力,且過程極其複雜,會容易影響結果的準確度。使用Altair HyperWorks來實施所需方法,並採用RADIOSS作為求解器,可以獲取準確、可重複的一致結果,同時還大幅縮短了分析時間…

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  • 2015.08.11 Discom利用FloEFD確保溫度Under Control »

    Discom設計及提供排氣設備已經在歐洲已經有30年的歷史,這間公司專注於如何使排氣設備運作的噪音降低,另外也需要考慮降低排放物的污染程度以達到環保的標準,除了上述的基本需求外,排氣系統的可靠度也是設計時的另一項重點。

    此類型的排氣系統通常要迎合狹窄有限的空間而設計,因此常需要複雜的幾何形狀來適度避開障礙物,而FloEFD融合於CAD介面及使用非貼體網格的技術,讓CAD到CFD熱流分析所需花費的時間及成本是最划算的…

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  • 2015.08.05 SIMULIA帶來更平順的航行體驗 »

    老字號工程公司iXent運用SIMULIA最佳化、輕量化關鍵複合材料零件,用來打造用以奪得世界冠軍的競速船。在進行最佳化設計上,iXent除了應用其自身廣泛的工業背景知識外,也運用了無參數拓樸最佳化軟體Tosca、自動化與參數最佳化軟體Isight、有限元素分析軟體Abaqus,以及達梭系統底下的CATIA作為主要的CAD軟體。

    iXent的創始合夥人Thomas Hahn表示:「我們將整個模擬套件視為相當大的助力。環環相扣的模擬過程大致包含了從概念設計到細節設計中的所有事情。我們的客戶知道我們使用最先進的技術,而如果你不這麼做,就會被競爭對手遠遠拋在後頭。」

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  • 2015.08.05 利用HyperWorks實現對運動撞擊情景的精確模擬建模 »

    世界領先同時也是英國最大的體育工程學科研究團隊,主要開發用於運動類個人防護裝備(PPE)的增強型假人模型,研究人員可通過對假人模型施加傷害性載荷來分析人體的反應行為。這一研究領域將涉及如何針對身體的不同部位,對越複雜的幾何和撞擊情景進行建模。未來,HyperWorks將是有限元素模型研發中不可或缺的要素,同時也將成為假人模型開發過程的關鍵一環…

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  • 2015.07.14 冷卻IGBT交給FloEFD »

    IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)這類型的半導體零件目前應用於強電流、高電壓的產品,如電車或電動車的驅動器。

    Danfoss公司針對此類型大電流、能量密度高的IGBT產品開發液態冷卻技術,由於液態冷卻技術的效率遠高於空氣對流冷卻的效率,因此能夠大大的確保IGBT維持在最佳的工作溫度…

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  • 2015.07.14 使用Abaqus進行採礦車的分析與設計 »

    採礦車常裝載相當大的載重並行駛在不平衡的路面,過程中結構體持續受到疲勞和磨損的考驗,因此,強度和耐久性是設計卡車車身的主要考慮因素。當然,採礦車還有一個重要的設計標準:結構體必須盡可能輕量化,以裝載更多載重並節省燃料,提高採礦效率和生產力以及可能減少公司卡車車隊的規模…

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  • 2015.07.02 利用模擬技術減輕兒童約束系統的重量,提高安全性 »

    汽車兒童安全座椅已經越來越有效地保護兒童以避免碰撞帶來的損傷,安全性一直是所有兒童座椅製造商首要關注的重點,除了安全性,還會在其他方面加以甄選。所以,製造商們需要將這些因素考慮在內,生產滿足這些需求的產品,同時也要降低成本,利用HyperWorks優化設計解決方案OptiStruct,去除不必要的零件,降低重量、複雜性和生產時間…

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