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  • 2018.04.13 輕輕的,雲飄過來了… »

    大多數人可能沒有注意到,其實cloud(雲端)已慢慢的融入我們的生活,例如使用社交媒體或是透過網路觀看視訊,這些動作都是在與雲作接觸;同樣的,在SIMULIA也有這樣的趨勢,詢問3DEXPERIENCE平臺的客戶也正快速增加中,特別是3DEXPERIENCE 平臺針對調控token數量的新方案,更能貼近企業對預算控制與產品開發時程的掌握。

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  • 2018.03.15 活體心臟透過達梭系統3DEXPERIENCE雲端平台,展現生命科學與模擬分析的價值 »

    三年前,美國HuffPost報導了關於活體心臟的計畫,這是生醫領域發展的先驅,採用先進的模擬以及三維視覺化技術,並採用眾包方法做運算;當時的發想相當有潛力,然而技術面仍處於原始階段。

    如今,達梭系統活體心臟計畫提供了一顆強大且具有彈性的3D多物理場心臟模型,猶如人體真正的器官一般,讓所有在雲端上的使用者進行商業級應用;但達梭系統團隊並非因已達成的成就而滿足,此計畫尚未止步。

    為了更進一步探討該技術的潛力,達梭系統與各產學業界合作,創造出更高度精細的活體心臟有限元模型;此模型包括細胞間通過離子通道的電傳導,能夠透過莫耳等級的藥物交互作用,觀測其副作用反應、甚至是危及生命的心律失常。透過雲端計算的幫助,求解超過2億5千萬個獨立變數與真實多尺度、多物理場的運算,達到預測細胞到器官的反應,迎向生醫模擬的新境界。

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  • 2018.02.09 利用3DEXPERIENCE建構雲端平台,以模擬分析結果協助雲端整形外科醫師 »

    整形外科全名為”整形與重建外科”,涵蓋範圍相當廣泛,包含牙科、耳鼻喉科、骨科、眼科、小兒科等等,近幾年相當盛行的醫美,僅屬整形外科中的其中一項。

    其中骨科又依各部位骨骼區分,而足踝外科的病患通常是遇到扭傷、骨折、扁平足、大腳趾外翻等問題,身為整形外科骨科醫師的Dr. Ferre & Dr. Leemrijse利用3DEXPERIENCE建構雲端平台,以模擬分析結果作為醫師判斷治療方式的建議。

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  • 2018.01.09 英國焊接研究所(TWI)使用SIMULIA’s Abaqus模擬焊接技術應用於積層製造(3D列印) »

    焊接是最早應用於金屬加工的工藝之一,3D列印則是近期內崛起的新技術,然而這兩種技術卻有許多相似的共通點,對這些特點最了解的,莫過於1946年成立於劍橋的英國焊接研究所(TWI)。

    區經理Tyler London表示:「3D列印技術可以把它當成是一系列微小的焊接行為,在數值模擬分析上,兩者使用的方法並沒有太大的不同,只是3D列印模擬的焊接數量非常龐大,耗費相當多計算資源與計算時間。」TWI從1990年起便選擇SIMULIA’s Abaqus作為主要的FEA分析工具。在處理複雜造型的工件時,需嘗試各種不同的支撐結構與燒結雷射功率,這會耗費相當多成本與時間。

    導入SIMULIA’s Abaqus作為3D列印前期分析工具,對降低成本與縮短時程有巨大助益。新的分析功能能考慮粉末塗層順序、雷射照射路徑等過程參數,應用這些技術,便能幫助製造端選擇疊層厚度、雷射功率等掃描燒結策略。

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  • 2017.12.08 橡樹林國家研究院(ORNL)-以模擬提升AM品質 »

    Lonnie J. Love現為橡樹林國家研究室(ORNL)加工系統研究組的領隊,其研究主要專注於大尺寸高速進階加工製造(AM)與3D列印。

    Love認為,對AM來說可靠度、對使用者友善及成本是使AM無法成為主流生產技術的最大瓶頸。不同的機器使用的設計規則與技術皆不盡相同,因此需要工具來輔助工程師設計不同的AM程序,另外,金屬的應用往往造成過高的成本,部分材料成本高達每磅50至200美金,機器成本則更高,而生產率卻相對低落,Love表示,模擬在發展大尺寸金屬系統工法中扮演非常重要的角色,利用模擬,他們需要能夠預測零件是否可以列印以及其性質,事實上模擬工具應該要直接整合進設計工具裡,運用建模與模擬來引導工程師設計零件,並降低零件加工軌跡上的應力。目前所有的加工製造系統目前都被熱動力與熱傳侷限著,所以未來AM在建模與模擬上會有很大的需求,進而去設計AM系統並輔助最佳化其程序。

    總體來說,目前可被驗證的零件尺寸小至10mm大至2m,小零件用來發展最好的模擬狀況與校準程序和邊界條件,大零件則用來展示計算模擬大尺寸金屬系統加工問題的可行性,其結果可達成模擬與物理實驗間最小的校準量與最好的關聯性。

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  • 2017.11.21 世上首台車用拖曳電源"Mobat"採用3DEXPERIENCE平台設計體驗 »

    在綠能主導的願景下,電動車是未來移動的主流發展方向。然而受車內電池容量所限,導致電動車續航力成為美中不足的一點。BVB公司採用Dassault Systèmes’ 3DEXPERIENCE平台與Electro-Mobility Accelerator雲端解決方案設計全新研發的Mobat,世上首台車用行動電源。

    這台具備流線造型,充滿未來科技感的車用行動電源,正是為解決電動車續航力問題而誕生。Mobat是一款拖曳行動充電器,它由拖車架及高容量電池所組成,可在任何地點為電動車充電,讓電動車的續航里程再擴增500公里。

    透過3DEXPERIENCE平台,在設計上,能將累積的智慧財產存放在平台中,並隨時在新設計裡重新取用;在製造上,取代傳統的中立格式檔案交換,改以精簡的雲端資料交換取代;在溝通上,3DEXPERIENCE平台使BVB與合作夥伴交換設計資訊更加有效率,加速產品設計流程。

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  • 2017.09.12 Norwegian科技大學透過SIMULIA Portfolio重新定義「加速學習」 »

    沒什麼比實際設計、建造些有用的東西更有效地學習力學原理的方法了。設計或建造的物件可以是義肢、革命性的太陽能板,或者是... 一台以3D列印打造,從零加速到時速100公里只需2.1秒,四輪驅動的一級方程式「電動」賽車如何呢?

    在Norwegian科技大學,Revelve NTNU計畫就讓學生有這樣的機會,能夠實際動手打造自製的賽車,做到他們爸媽可能無法想像的成就。而這一切,都因為達梭系統SIMULIA解決方案而成為可能。

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  • 2017.08.09 Matrix顧問公司使用Abaqus ATOM最佳化模組增加關鍵零組件的強度與壽命 »

    彈跳床是相當受兒童歡迎的一項遊樂器材,然而,即便已有嚴格的製造標準,遮蔽良好的彈簧與安全網,在美國每年仍有超過9萬名兒童因使用傳統彈跳床而受傷。Springfree彈跳床公司採用了創新的玻纖強化聚丙烯桿當作安全的彈力來源,桿件的球形頭藉由卡槽座固定在彈跳網上。

    由於卡槽座的受力負載複雜,Springfree公司找到了位於紐西蘭的Matrix顧問公司協助他們解決這個關鍵零件的設計問題。Matrix公司採用Abaqus擬真模擬軟體來找到重新設計後的卡槽座在工程與製造上的極限,確保能達到強度與耐久方面的要求。使用Abaqus的拓撲最佳化模組(ATOM)讓Matrix公司的設計流程更快也更有效,替未來的設計之路開拓出一個新方向。

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  • 2017.07.13 CATIA及Abaqus有限元素分析來模擬複合材料用於積層製造 »

    Dr. Byron Pipes是普渡大學複合材料製造與模擬中心的執行長,從1969年開始便致力於複合材料的研究,並幽默地說自己是該領域的「教父」了。時至今日,他與他的團隊使用達梭系統的CATIA以及SIMULIA的Abaqus有限元素分析來模擬複合材料用於積層製造(AM,或稱3D列印)的過程。除了Abaqus以及CATIA之外,他們也使用3DEXPERIENCE平台作為工具。「雖然它對我們來說相對是比較新的工具,但隨著我們越來越熟悉它,我相信我們會有越來越多使用它的機會。」

     

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  • 2017.06.08 降低成本!Ariens導入Abaqus與fe-safe重新設計除草機結構獲得成功 »

    1933年成立於美國威斯康辛州的Ariens公司使用Abaqus與fe-safe重新設計他們下一代新型零迴轉半徑的座式除草機,成功達到降低零件數量與增加耐久性的目標。

    Ariens工程部總工程師Mathew Weglarz說:『開發下一代新型機最大的挑戰在於得使除草機更堅固,更便宜且更省油。我們的目標著眼在使結構盡可能簡單,並同時維持除草機的性能。』而其中的關鍵在於骨架,骨架的設計關係著振動、噪音、耐久性與製造成本。

    Weglarz的團隊利用Abaqus與fe-safe,成功的將原本22個零組件的設計減少至11個,降低了重量與製造成本,減少重量也帶來了省油的好處。僅僅一年的時間,減少研發時間與增進研發效率的好處便浮現出來,這讓Weglarz認為導入Abaqus與fe-safe是相當值得的投資。

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